ЗАО СовПлим

КАЗАХСТАН

Системы удаления выхлопных газов

Пряморельсовая вытяжная система «SBTM»

Пряморельсовая вытяжная система SBTM
Производство:Вентиляционная компания «Plymovent Group»
Гарантия:24 месяца
Документы:Листовки, буклеты, каталоги, Лицензии, сертификаты, справки
  

Назначение

Вытяжная система со скользящим балансиром и магнитной газоприемной насадкой GRABBER полностью соответствует правилам по охране труда в подразделениях Государственной противопожарной службы и предназначена для удаления выхлопных газов от выхлопной трубы автотранспортного средства в гаражах пожарных станций, станций скорой помощи, гаражей МЧС или воинских частей.

Вытяжная система применяется для гаражей, в которых автомобили паркуются в колонну и обязательно комплектуется средствами автоматического отсоединения газоприемной насадки от выхлопной трубы автомобиля, при выезде последнего из гаража на экстренный вызов. На каждое парковочное место устанавливается собственная рельсовая система, которая может обслуживать только один автомобиль. Выхлопная труба должна располагаться сбоку и в нижней части автомобиля. Расстояние от выездных ворот до выхлопной трубы автомобиля не должно превышать 10 м.

Функционирование

Сечение трекаОсновой вытяжной системы является алюминиевый трек (направляющий рельс) прямоугольного сечения (1). Трек имеет верхнюю секцию (А) с продольным пазом, которая необходима для крепления монтажных опор и держателя вытяжного шланга. Средняя секция (В) служит стабилизатором. Нижняя секция (С) с продольным пазом предназначена для перемещения роликовой каретки (2), ходовая часть которой перемещается внутри этой секции, а также для установки концевых стопоров каретки.

Подвижная кареткаПо треку, вслед за автомобилем, перемещается роликовая каретка (2), на которой закреплен балансир (3), поддерживающий вытяжной шланг (5) при помощи резиновой поддержки (4) в форме петли. Вытяжной шланг с газоприемной насадкой подключен к выхлопной трубе автомобиля.

Держатель вытяжного шлангаНа верхнюю часть трека монтируется держатель (6) вытяжного шланга (5), который снабжен специальным патрубком для подключения к вентиляционной системе. С одной стороны патрубка держателя крепится вытяжной шланг, а к другой подключается воздуховод, ведущий к вытяжному вентилятору. Работой вентилятора управляет аппарат автоматического контроля с датчиком давления. Датчик реагируют на повышение/понижение давления в воздуховоде за счет воздействия выхлопных газов и монтируется непосредственно в воздуховод, рядом с местом стыка. Применение автоматики обеспечивает практически автономный режим работы системы.

Торцы нижней секции трека снабжаются концевыми стопорами с резиновыми колодками (располагаются внутри секции), которые тормозят каретку. При выезде автомобиля из гаража каретка останавливается конечным ограничителем движения каретки, срабатывает трос блокировки балансира, вытяжной шланг натягивается и магнитный GRABBER мягко отсоединяется от выхлопной трубы выезжающего автомобиля.

Конструкция

Вытяжная система имеет простую конструкцию, легко монтируется, надежна в эксплуатации и вызывает низкие эксплуатационные затраты. Наличие универсальных монтажных элементов в сочетании с малым весом и компактностью системы, позволяет осуществить ее привязку к любым существующим строительным конструкциям.

Основные узлы вытяжной системы:

  • Направляющий рельс (поставляется секциями длиной 5,8 м и 2,9 м). Для стыковки секций предлагаются специальные соединительные элементы. Максимально возможная протяженность рельсовой системы 9 м.
  • Комплект оборудования «SBTM-KIT», включающий подвижную каретку, балансир, концевые ограничители движения каретки, обозначающие наклейки.
  • Набор «SBTM-HK» серии, включающий вытяжной шланг «EH-PV» (диаметр 100 мм, длина 6 или 10 м), магнитный «GRABBER» с адаптером (для труб диаметром 75, 100 или 125 мм) и быстроразъемное соединение «SDCH-100-MAGNETIC». Набор выбирается в зависимости от условий Заказчика.

Крепление вытяжной системы:

  • Комплект крепления рельса (1) к стене состоит из опорной балки (2) длиной 5,8 м, кронштейнов (3) и (6), боковой опоры (4) и монтажных скоб (5).
  • Комплект крепления рельса (1) к потолку состоит из опорной балки (2) длиной 5,8 м, кронштейнов (7), боковых опор (4) и монтажных скоб (5).
Крепление к стенеКрепление к потолку

Основы проектирования вытяжной системы

Трек заказывается длиной равной расстоянию между выездными воротами и выхлопной трубой автомобиля (L). Между воротами и ближайшим торцом трека необходимо оставить свободное пространство (L1) в пределах 1,8-2,5 м, а от боковой части автомобиля, где расположена его выхлопная труба, до трека должно быть свободное пространство в пределах 400-600 мм.

Эскиз гаража, вид сбоку
Эскиз гаража, вид сверху

Опора для крепления вытяжного шланга располагается на расстоянии (L2) + (L3) от выездных ворот, где (L2) равно половине расстояния (L), а длина (L3) находится в пределах 600-1200 мм.

Длина вытяжного шланга выбирается в зависимости от протяженности трека, а учитывая рекомендуемую высоту подвешивания (H) трека 3,5-4 м это может быть шланг с длиной 6 или 10 м.

    Примечание
  1. Приведенный перечень узлов системы и вариантов ее построения не является полным. Подробный перечень узлов и их назначение Вы найдете в прайс-листе, а за консультацией обращайтесь, пожалуйста, к специалистам фирмы.
  2. Система предлагается в виде стандартных комплектов всего необходимого для своего построения оборудования, что избавляет Заказчика от сложного проектирования, расчета и подбора оборудования.
 
© 2001-2014, ЗАО «СовПлим»
Яндекс.Метрика